Jak informuje Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, z powodu słabego popytu Stellantis musi ograniczyć liczbę produkowanych samochodów. Według oficjalnych informacji, jakie podał zarząd Stellantisa, koncern musi ?dostosować tempo produkcji do trudnego rynku europejskiego?. Oznacza to planowy przestój w sześciu zakładach.

Serwis Motoryzacja na portalu Interia.pl podaje, powołując się na zachodnie media, że Stellantis wstrzyma produkcję modeli Alfa Romeo Tonale i Fiat Panda w fabryce w Pomigliano we Włoszech, począwszy od 29 września. "Koncern potwierdził także przerwę w działalności zakładu w Poissy pod Paryżem, która potrwa od 13 do 31 października. Według nieoficjalnych informacji, do których dotarł francuski dziennik Les Echos - przestoje obejmą również fabryki w Niemczech i Hiszpanii. Na okres od pięciu do czternastu dni wstrzymana zostanie także praca w polskim zakładzie Stellantisa w Tychach. Nie ma jeszcze potwierdzenia kiedy nastąpi zatrzymanie, ani ile potrwa dni" - czytamy.

Grupa, w której skład wchodzą tak znane marki jak Chrysler, Fiat, Jeep, Opel czy Peugeot, od dłuższego czasu zmaga się z problemami finansowymi. Jak dodaje Interia, w samym pierwszym kwartale 2025 roku przedsiębiorstwo odnotowało stratę w wysokości 2,3 miliarda euro. Firma została dotknięta cłami nałożonymi przez administrację Donalda Trumpa na pojazdy sprowadzane do USA. Koncern znalazł się w trudnej sytuacji z powodu nierentownych inwestycji na rynku chińskim. Ponadto sytuację na rynku komplikują chińskie przedsiębiorstwa, które dzięki atrakcyjnej polityce cenowej stopniowo zwiększają swoje udziały rynkowe.

Porozumienie związkowców

Przedstawiciele ?Solidarności? i innych organizacji związkowych działających w tyskim zakładzie Stellantis podpisali z pracodawcą porozumienie zabezpieczające ok. 2,6 tys. zatrudnionych w tyskim zakładzie. Zgodnie z zapisami porozumienia, pierwsze trzy dni postoju pracownicy odpracują w późniejszym terminie wskazanym przez pracodawcę. Kolejne trzy dni zostaną potraktowane jak dni postojowe, za które pracodawca wypłaci 80 proc. wynagrodzenia. Natomiast w czasie dwóch ostatnich dni przerwy produkcyjnej, czyli 30 i 31 października pracownicy wezmą urlopy.

- W naszej ocenie jest to optymalne rozwiązanie. Pracodawca proponował większą liczbę dni urlopu zbiorowego, ale nie chcieliśmy się na to zgodzić. Nie mogliśmy pozwolić na to, żeby pracownicy stracili więcej dni urlopu. Rozmowy nie były łatwe. Trwały cały tydzień, ale w końcu wypracowaliśmy kompromis - mówi Grzegorz Maślanka, przewodniczący ?Solidarności? w fabryce Stellantis w Tychach.

ar / tychy.info
źródło: materiały prasowe, www.solidarnosckatowice.pl